{"id":11756,"date":"2024-12-16T09:25:43","date_gmt":"2024-12-16T07:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/eloya.be\/?post_type=nieuws&#038;p=11756"},"modified":"2024-12-16T09:27:21","modified_gmt":"2024-12-16T07:27:21","slug":"hausse-de-lavantage-de-toute-nature-pour-les-voitures-de-societe-en-2025","status":"publish","type":"nieuws","link":"https:\/\/eloya.be\/fr\/actualit\u00e9s\/hausse-de-lavantage-de-toute-nature-pour-les-voitures-de-societe-en-2025\/","title":{"rendered":"Hausse de l\u2019avantage de toute nature pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 en 2025"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Calcul de l\u2019avantage de toute nature (ATN)<\/b><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019ATN pour l\u2019utilisation priv\u00e9e d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 est calcul\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de la formule suivante : <b>Valeur catalogue x facteur d\u2019\u00e2ge x 6\/7 x pourcentage CO2<\/b>.<\/span><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le pourcentage CO2 varie en fonction des \u00e9missions de la voiture par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence. Si les \u00e9missions de CO2 correspondent \u00e0 cette r\u00e9f\u00e9rence, le pourcentage est fix\u00e9 \u00e0 5,5 %. Ce pourcentage sera ajust\u00e9 de +0,1 % ou -0,1 % pour chaque gramme de CO2 par kilom\u00e8tre au-dessus ou en dessous de l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence.<\/span><\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Baisse de l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence-CO2 pour 2025<\/b><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence pour 2025 est revue \u00e0 la baisse, ce qui impacte directement le calcul de l\u2019ATN :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Pour les voitures diesel<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> : L\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence passe de <\/span><b>65 g\/km en 2024<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 <\/span><b>59 g\/km en 2025<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Pour les voitures \u00e0 essence<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> : L\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence passe de <\/span><b>78 g\/km en 2024<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 <\/span><b>71 g\/km en 2025<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e9duction de l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence entra\u00eene g\u00e9n\u00e9ralement une augmentation de l\u2019ATN, car la diff\u00e9rence entre les \u00e9missions r\u00e9elles des v\u00e9hicules et la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence est plus grande. Toutefois, cette mesure ne concerne pas les voitures 100 % \u00e9lectriques, qui ne sont pas affect\u00e9es par cette r\u00e9vision.<\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Compensation partielle par la correction li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule<\/b><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e2ge de la voiture de soci\u00e9t\u00e9 influence \u00e9galement le calcul de l\u2019ATN. Chaque ann\u00e9e, un <\/span><b>facteur de correction de 6 %<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est appliqu\u00e9 apr\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e, avec un maximum de <\/span><b>30 %<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Bien que cette r\u00e9duction puisse att\u00e9nuer l\u2019augmentation de l\u2019ATN li\u00e9e \u00e0 la baisse de l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence-CO2, elle ne suffira probablement pas \u00e0 compenser compl\u00e8tement l\u2019impact de cette nouvelle mesure.<\/span><\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Implications pour 2025<\/b><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En r\u00e9sum\u00e9, la r\u00e9vision de l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence entra\u00eene une augmentation de l\u2019ATN pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 \u00e9missions polluantes en 2025. Cependant, la correction li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e2ge de la voiture peut offrir un certain soulagement, bien que cet ajustement ne soit pas suffisant pour compenser enti\u00e8rement la hausse de l\u2019ATN. Les entreprises et les employ\u00e9s devront en tenir compte dans leur gestion des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 et dans leurs d\u00e9clarations fiscales.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Source: <a href=\"https:\/\/www.ejustice.just.fgov.be\/cgi\/article.pl?language=fr&amp;sum_date=2024-12-12&amp;lg_txt=f&amp;pd_search=2024-12-12&amp;s_editie=1&amp;numac_search=2024011206&amp;caller=sum&amp;2024011206=2&amp;view_numac=2024011206n\">https:\/\/www.ejustice.just.fgov.be\/cgi\/article.pl?language=fr&amp;sum_date=2024-12-12&amp;lg_txt=f&amp;pd_search=2024-12-12&amp;s_editie=1&amp;numac_search=2024011206&amp;caller=sum&amp;2024011206=2&amp;view_numac=2024011206n<\/a><\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour toute question ou conseil sur la gestion des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 et l&rsquo;impact de ces nouvelles r\u00e8gles fiscales, contactez ELOYA. Nous sommes disponibles pour vous fournir des conseils personnalis\u00e9s et vous accompagner dans l\u2019adaptation de vos pratiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calcul de l\u2019avantage de toute nature (ATN) L\u2019ATN pour l\u2019utilisation priv\u00e9e d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 est calcul\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de la formule suivante : Valeur catalogue x facteur d\u2019\u00e2ge x 6\/7 x pourcentage CO2. Le pourcentage CO2 varie en fonction des \u00e9missions de la voiture par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9mission de r\u00e9f\u00e9rence. 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